13 қазан күні кешке Қытайдың ұлттық ауыр жүк көлігі 2023 жылдың алғашқы үш тоқсанына арналған өнімділік болжамын жариялады. Компания алғашқы үш тоқсанда 625 миллион юаньнан 695 миллион юаньға дейін негізгі компанияға тиесілі таза пайдаға қол жеткізуді күтуде. 2023 жылмен салыстырғанда 75%-дан 95%-ға дейін өсті.Олардың ішінде шілде-қыркүйек айларында бас компанияға тиесілі таза пайда 146 миллион юаньнан 164 миллион юаньға жетіп, өткен жылдың осы кезеңімен салыстырғанда 300%-дан 350%-ға дейін айтарлықтай өсті.
Компания өнімділіктің өсуінің негізгі себебі макроэкономикалық операциялардың жалпы жақсаруы және логистикалық ауыр жүк көліктеріне сұраныстың көтерілуі, экспорттың күшті серпіні және ауыр жүк көлігі индустриясының қалпына келуі сияқты факторларға байланысты екенін мәлімдеді. анық.Компания өнім сапасы мен бәсекеге қабілеттілігін арттыруды, өнімді оңтайландыруды, жаңартуды және құрылымдық түзетуді жеделдетуді, маркетингтік стратегияларды дәл енгізуді және өндіріс пен сату көлемінің жақсы өсуіне қол жеткізуді жалғастырып, табыстылықты одан әрі арттырады.
1、Шетелдік нарықтар өсудің екінші қисығына айналады
2023 жылдың үшінші тоқсанында Қытайдың ұлттық ауыр жүк көлігі (CNHTC) күшті өсу қарқынын сақтап қалды және нарықтағы үлесін үздіксіз арттырып, саладағы жетекші позициясын одан әрі нығайтты.Қытай автомобиль қауымдастығының деректеріне сәйкес, 2023 жылдың қаңтар-қыркүйек аралығында Қытайдың ұлттық ауыр жүк көлігі тобы 191400 ауыр жүк көлігінің сатылымына қол жеткізіп, бір жылмен салыстырғанда 52,3%-ға және нарықтағы үлесі 27,1%-ға өсті. 2022 жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 3,1 пайыздық тармақты құрап, салада бірінші орынға шықты.
Шетелдік нарық Қытайдың ауыр жүк көліктері өнеркәсібінің негізгі қозғаушы факторы болып табылатынын және Қытайдың ұлттық ауыр жүк көлігі тобының шетел нарығында ерекше артықшылығы бар екенін атап өткен жөн.Қаңтар-қыркүйек аралығында ол 99000 ауыр жүк көлігінің экспортына қол жеткізіп, бір жылмен салыстырғанда 71,95%-ға өсті және өз күшін сақтауды жалғастырды.Экспорттық бизнес компанияның сату көлемінің 50%-дан астамын құрайды, бұл күшті өсу нүктесіне айналды.
Жақында Қытайдың тәуелсіз брендтеріауыр жүк көліктерішетел нарықтарындағы позицияларын айтарлықтай жақсартты.Көптеген дамушы экономикалардың инфрақұрылымдық сұранысының артуы, сыртқы нарықтардағы қатаң көлік сұранысының артта қалуы және тәуелсіз брендтердің ықпалының артуы сияқты факторлардың үйлесімі отандық ауыр жүк көліктерінің экспорттық сатылымын айтарлықтай арттырды.
GF Securities 2020 жылдың екінші жартысынан бастап жеткізу тізбегі Қытайдың ауыр жүк көлігі бренді үшін серпінді мүмкіндікті қалпына келтіруде жетекші орынға шықты деп санайды.Шығын өнімділігінің коэффициенті ұзақ мерзімді экспорттық өсу логикасын қолдайды және ауызша хабарлау оң әсер етуді жалғастыруы мүмкін.Ол Орталық және Оңтүстік Америкада және «Белдеу мен Жол» елдерінде жақсы қарқынды сақтайды және бірте-бірте басқа нарықтарды бұзып шығады немесе қытайлық брендтің коммерциялық көлік кәсіпорындары бағытталған екінші өсу қисығы болады деп күтілуде.
2, Саланың оң үміттері өзгеріссіз қалады
Шетелдік нарыққа қоса, экономиканың жандануы, тұтынудың артуы, газбен жүретін көліктерге деген күшті сұраныс және төртінші ұлттық көлікті жаңарту саясаты сияқты факторлар ішкі нарықтың негізін қалап, сала әлі де оң үміттерді сақтап отыр.
Ағымдағы жылдың төртінші тоқсанында және болашақта ауыр жүк көліктері өнеркәсібінің дамуына қатысты Қытайдың ұлттық ауыр жүк көліктері корпорациясы инвесторлармен соңғы алмасулар барысында оптимистік үміттерін білдірді.Қытайдың ұлттық ауыр жүк көліктері корпорациясы (CNHTC) төртінші тоқсанда газ көліктері нарығының ықпалымен ішкі нарықтағы тартымды көліктердің үлесі 50% жетеді, ал газ көліктері жоғары үлесті құрайды деп мәлімдеді.Болашақта тартымды көліктердің үлесі тұрақты түрде артады.Компания газ көліктері ағымдағы жылдың төртінші тоқсанында және келесі жылдың бірінші тоқсанында нарықтың негізгі ағымы болып қалады және трактор және жүк көліктері нарығында да көрініс табады деп есептейді.Газбен жүретін көліктердің төмен бағалары пайдаланушыларға төмен шығындар әкеледі және қолданыстағы жанармай көліктерін пайдаланушылардың ауыстыру сұранысын арттырады.Сонымен қатар, төртінші тоқсанда жылжымайтын мүлік пен инфрақұрылымдық жобаларға қатысты ұлттық саясаттың әсерінен құрылыс көліктері нарығы да жақсарады.
Өнеркәсіпті қалпына келтіру перспективасына келетін болсақ, CNHTC сондай-ақ әлеуметтік экономиканың біртіндеп қалыпты жағдайға оралуымен әртүрлі ұлттық экономиканы тұрақтандыру саясатын жүзеге асыру, тұтынушылардың сенімін қалпына келтіру және негізгі капиталға инвестицияның өсуін жеделдету экономикалық өсуді келесі деңгейге көтеретінін айтты. тұрақтандыру.Өнеркәсіпті иеленудің табиғи жаңаруы, макроэкономикалық тұрақтандыру мен өсу нәтижесінде туындаған сұраныстың өсуі және нарықтың «артық сатылуынан» кейін сұраныстың қайта көтерілуі, сондай-ақ көлік құралдарын жаңартудың төртінші кезеңінде жеделдету сияқты факторлар. ұлттық экономиканың алтыншы кезеңінде жаңа энергия иелену үлесін арттыру саланың сұранысына жаңа толықтырулар әкеледі.Сонымен қатар, сыртқы нарықтардың дамуы мен тенденциялары сұраныс пен дамуда жақсы қолдаушы рөл атқарды.ауыр жүк көлігінарық.
Көптеген ғылыми-зерттеу институттары ауыр жүк көлігі саласының даму болашағына бірдей оптимистік көзқараста.Caitong Securities 2023 жылы ауыр жүк көліктерін сатудың жыл сайынғы өсу үрдісі жалғасады деп есептейді.Бір жағынан, экономикалық негіздер бірте-бірте қалпына келеді, бұл жүк тасымалына сұраныс пен ауыр жүк көліктерінің сатылымының өсуіне ықпал етеді деп күтілуде.Екінші жағынан, экспорт биылғы жылы ауыр жүк көлігі өнеркәсібі үшін жаңа өсу нүктесі болады.
Southwest Securities зерттеу есебінде Қытай ұлттық ауыр жүк көліктері корпорациясы сияқты өнімділігі жоғары сала көшбасшыларына оптимистік көзқараспен қарайды.Ол тұрақты және оң отандық экономика және негізгі ауыр жүк көлігі кәсіпорындарының шетел нарықтарын белсенді зерттеуімен ауыр жүк көлігі индустриясы болашақта қалпына келеді деп есептейді.
Жіберу уақыты: 24 қараша 2023 ж
