Автокөлік бөлшектерінің бетін өңдеу металл компоненттерінің көп мөлшерін және пластиктің аз мөлшерін өңдеуді қамтитын өнеркәсіптік қызметке жатады.құрамдас бөліктеркоррозияға төзімділік, тозуға төзімділік және олардың өнімділігі мен эстетикасын жақсарту үшін безендіру үшін, осылайша пайдаланушы талаптарын қанағаттандырады.Автокөлік бөлшектерінің бетін өңдеу электрохимиялық өңдеу, қаптау, химиялық өңдеу, термиялық өңдеу және вакуум әдісі сияқты әртүрлі процестерді қамтиды.бетін өңдеуавтомобиль компоненттеріавтомобиль бөлшектерінің қызмет ету мерзімін жақсартуда, техникалық қызмет көрсету шығындарын азайтуда және автомобильдердің сапасы мен қауіпсіздігін арттыруда маңызды рөл атқаратын автомобиль жасау өнеркәсібіндегі маңызды қолдаушы сала болып табылады.
Shangpu Consulting Group компаниясының мәліметтеріне сәйкес, 2018 жылы Қытайдың автомобиль бөлшектерінің бетін өңдеу нарығының көлемі 18 миллиард 670 миллион юань болып, өткен жылмен салыстырғанда 4,2 пайызға өсті.2019 жылы Қытайдағы АҚШ сауда соғысының әсерінен және автомобиль жасау өнеркәсібінің гүлденуінің төмендеуіне байланысты автомобиль бөлшектерін өңдеу өнеркәсібі нарығының өсу қарқыны баяулады, жалпы нарық көлемі шамамен 19,24 миллиард юань болды. бір жылмен салыстырғанда 3,1%-ға өсті.2020 жылы COVID-19 әсерінен Қытайдың автомобиль өндірісі мен сатылымы айтарлықтай төмендеді, бұл автомобиль бөлшектерінің бетін өңдеу өнеркәсібіндегі сұраныстың қысқаруына әкелді.Нарық көлемі 17,85 миллиард юань болды, бұл өткен жылдың осы кезеңімен салыстырғанда 7,2%-ға азайды.2022 жылы саланың нарық көлемі 22,76 миллиард юаньға дейін өсті, жылдық күрделі өсу қарқыны 5,1% болды.2023 жылдың аяғына дейін өнеркәсіптің нарық көлемі одан әрі 24,99 миллиард юаньға дейін кеңейіп, өткен жылмен салыстырғанда 9,8 пайызға артады деп күтілуде.
2021 жылдан бастап індеттің алдын алу және бақылау жағдайының жақсаруы және экономиканың қалпына келуін жеделдету арқылы Қытайдың автомобиль өндірісі мен сатуы тез қалпына келтіріліп, өсімге қол жеткізді.Shangpu Consulting Group мәліметтеріне сәйкес, 2022 жылы Қытай автомобиль нарығы қалпына келу және өсу үрдісін сақтап қалды, өндіріс пен сату сәйкесінше 27,021 миллион және 26,864 миллион данаға жетіп, бір жылмен салыстырғанда 3,4 пайызға және 2,1 пайызға өсті.Олардың ішінде жеңіл автокөліктер нарығы 23,836 миллион дана және 23,563 миллион дана көлік өндіріп, сатылды, бұл өткен жылмен салыстырғанда 11,2 пайызға және 9,5 пайызға артып, 8 жыл қатарынан 20 миллион көліктен асып түсті.Осыған орай, автомобиль бөлшектерінің бетін өңдеу өнеркәсібіне деген сұраныс та қайта көтеріліп, нарық көлемі шамамен 19,76 миллиард юань болып, бір жыл бұрынғыдан 10,7%-ға өсті.
Болашаққа қарап, Shang Pu Consulting Қытайдың автомобиль бөлшектерін өңдеу өнеркәсібі 2023 жылы тұрақты өсуді сақтайды деп есептейді, бұл негізінен келесі факторларға байланысты:
Біріншіден, автомобильдерді өндіру мен сату қайта көтерілді.Отандық экономиканың үздіксіз қалпына келуі және тұтынушылардың сенімінің жақсаруы, сондай-ақ автомобильді тұтынуды ынталандыру үшін ел енгізген саясаттар мен шаралардың тиімділігімен Қытайдың автомобиль өндірісі мен сатылымы өсу үрдісін сақтайды деп күтілуде. 2023 жылы шамамен 30 миллион көлікке жетіп, бір жылмен салыстырғанда шамамен 5%-ға өсті.Автокөлік өндірісі мен сатылымының өсуі автомобиль компоненттерінің бетін өңдеу өнеркәсібінің сұранысының өсуіне тікелей әсер етеді.
Екіншіден, жаңа энергетикалық көліктерге сұраныстың артуы.Елдің жаңа энергетикалық көліктерге арналған саясатын қолдау және нарықты ілгерілету, сондай-ақ энергияны үнемдеуге, қоршаған ортаны қорғауға және тұтынушылардың интеллектіне сұраныстың артуына байланысты Қытайда жаңа энергетикалық көліктердің өндірісі мен сатылымы шамамен 8 миллионға жетеді деп күтілуде. 2023 жылы бірлікті құрады, бұл өткен жылмен салыстырғанда шамамен 20% өсу.Жаңа энергетикалық көліктер батареялар пакеттері, қозғалтқыштар, электронды басқару және коррозияға қарсы, су өткізбейтін және жылу оқшаулау сияқты бетті өңдеуді қажет ететін басқа негізгі компоненттер сияқты компоненттердің бетін өңдеуге жоғары талаптар қояды.Сондықтан жаңа энергетикалық көліктердің қарқынды дамуы автомобиль компоненттерінің бетін өңдеу өнеркәсібіне көбірек мүмкіндіктер әкеледі.
Үшіншіден, қайта өңдеу саясатыавтомобиль бөлшектеріқолайлы болып табылады.2020 жылғы 18 ақпанда Ұлттық даму және реформалар комиссиясы моторды қайта өңдеуді басқару шараларына одан әрі өзгертулер мен жетілдірулер енгізіліп жатқанын мәлімдеді.көлік бөліктері.Бұл сондай-ақ көптен күткен құрамдас бөліктерді қайта өңдеу бойынша саяси шаралардың жеделдетілетінін білдіреді, бұл осы салаға айтарлықтай пайда әкеледі.Автокөлік бөлшектерін қайта жасау олардың бастапқы өнімділігін қалпына келтіру немесе өнімнің жаңа стандарттарына сәйкес болу үшін сынған немесе зақымдалған автомобиль бөлшектерін тазалау, сынау, жөндеу және ауыстыру процесін білдіреді.Автокөлік бөлшектерін қайта өңдеу ресурстарды үнемдеуге, шығындарды азайтуға және ластануды азайтуға мүмкіндік береді, бұл ұлттық энергияны үнемдеу мен қоршаған ортаны қорғаудың даму бағытына сәйкес келеді.Автокөлік бөлшектерін қайта өңдеу процесі тазалау технологиясы, бетті алдын ала өңдеу технологиясы, жоғары жылдамдықты доғамен бүрку технологиясы, дыбыстан жоғары плазмалық бүрку технологиясы, дыбыстан жоғары жалынмен бүрку технологиясы, металл бетін тегістеуді күшейту технологиясы, Саясаттың негізінде автомобиль компоненттерін қайта өңдеу саласы автомобиль бөлшектерінің бетін өңдеу өнеркәсібінің даму мүмкіндіктерін қамтамасыз ететін көгілдір мұхитқа айналады деп күтілуде.
Төртінші – жаңа технологиялар мен процестерді ілгерілету.Интеллектуалды өндіріс басқаратын Индустрия 4.0 қазіргі уақытта Қытайдың өңдеу өнеркәсібінің трансформация бағыты болып табылады.Қазіргі уақытта Қытайдың автомобиль жасау өнеркәсібін автоматтандырудың жалпы деңгейі салыстырмалы түрде жоғары, бірақ автомобиль құрамдас бөліктерінің бетін өңдеу кәсіпорындарының технологиясы мен автомобиль көлігін жасау технологиясының деңгейі арасында үзіліс бар.Отандық автомобиль компоненттерінің бетін нығайту процесі негізінен дәстүрлі процестерге негізделген, ал автоматтандыру дәрежесі салыстырмалы түрде төмен.Өнеркәсіптік роботтар және өнеркәсіптік интернет сияқты жаңа технологияларды әзірлеу және қолдану арқылы роботты электростатикалық бүрку, лазерлік бетті өңдеу, иондық имплантация және молекулалық пленкалар сияқты жаңа процестер салада бірте-бірте алға жылжуда және саланың жалпы техникалық деңгейі. жаңа деңгейге шығады.Жаңа технологиялар мен процестер өнімнің сапасы мен тиімділігін арттырып, шығындар мен ластануды азайтып қана қоймайды, сонымен қатар кәсіпорындардың бәсекеге қабілеттілігін арттыра отырып, тұтынушылардың дербестендірілген және сараланған қажеттіліктерін қанағаттандыра алады.
Қорытындылай келе, Shangpu Consulting Қытайдың автомобиль бөлшектерінің бетін өңдеу өнеркәсібінің нарық көлемі 2023 жылы шамамен 22 миллиард юаньға жетеді деп болжайды, бұл жыл сайынғы өсім шамамен 5,6% құрайды.Өнеркәсіптің даму перспективалары кең.
Жіберу уақыты: 24 қараша 2023 ж
