Жапырақ серіппелері, ат пен арбаның заманынан қалған, кейбір ауыр жүк көліктерінің аспа жүйелерінің маңызды бөлігі болып табылады.
Функциясы өзгермегенімен, құрамы өзгерді. Бүгінгі таңдағы жапырақты серіппелер әдетте ақаусыз жұмыс істеуді қамтамасыз ететін болаттан немесе металл композиттерден жасалған, себебі олар басқа бөлшектер сияқты мәселелерге бейім емес, сондықтан көлік құралдарын тексеру кезінде жиі назардан тыс қалуы мүмкін.
Жапырақ серіппелерін тексеру
Егер жүктемеңіздің салбырап тұрғанын байқасаңыз, жапырақты серіппелерді қайта тексеру қажет болуы мүмкін. Жапырақ серіппелерін тексеру уақыты келгенінің басқа белгілеріне жүктемесіз салбырау, тарту қиындықтары, аспаның түбіне шығуы, бір жағына қарай еңкейуі және басқарудың нашарлауы жатады.
Болат жапырақты серіппелер үшін, әрбір жапырақшаның орнынан шығып кеткенін тексеру қажет. Сондай-ақ, жарықшақтарды немесе сынықтарды, шамадан тыс тозуды немесе қажалуларды, сондай-ақ жапырақшалардың салбыраған немесе майысқан жерлерін іздеу керек.
Еңкейетін жүктемелер үшін рамалық рельстен жерге дейін тегіс бетте өлшеу керек және дәл өлшеу үшін техникалық бюллетеньдерді қараңыз. Болат серіппелерде жарықтар біртіндеп пайда болады, яғни олар кішкентайдан басталып, біртіндеп үлкейеді. Ақаулыққа күдіктенген бойда серіппелерді тексеру ақаулықтарды әлі кішкентай кезінде де анықтауы мүмкін.
Композиттік серіппелер де жарылып, ауыстыру уақыты келгенде шамадан тыс тозуы мүмкін, сондай-ақ тозуы мүмкін. Кейбір тозу қалыпты жағдай, сондықтан сіз байқаған кез келген тозу тұрақты тозу екеніне көз жеткізу үшін серіппе өндірушісімен кеңесуіңіз керек.
Сондай-ақ, майысқан, босаған немесе сынған орталық болттарды; дұрыс орналастырылған және бұралған U-тәрізді болттарды; және зақымдалған, бұрмаланған немесе тозған серіппелі көздер мен серіппелі көз втулкаларды тексеріңіз.
Тексеру кезінде ақаулы серіппелерді ауыстыру жұмыс кезінде бөлшектің істен шығуын күтудің орнына, жұмыс уақытын және ақшаны үнемдеуге мүмкіндік береді.
Тағы бір жапырақты серіппе сатып алу
Барлық сала мамандары OE мақұлдаған ауыстыру серіппелерін таңдау керек дейді.
Жапырақ серіппелерін ауыстырған кезде, Someone көлік иелеріне тозған серіппелерді сапалы өніммен ауыстыруды ұсынады. Назар аударатын кейбір нәрселер:
Жапырақтарды тігінен және көлденеңінен туралау керек және қорғаныш жабыны болуы керек. Материалда қабыршақтану болмауы керек және бөлшектің серіппеге бөлшек нөмірі мен өндірушінің мөрі болуы керек.
Серіппелі көздерді серіппенің енін бірдей етіп орау керек және жапырақтың қалған бөлігіне параллель және төртбұрышты болуы керек. Дөңгелек және тығыз серіппелі көзді втулкаларды іздеңіз. Биметалл немесе қола втулкалардың тігісі серіппелі көздің жоғарғы ортасында орналасуы керек.
Туралау және кері бекіту қысқыштары майысып немесе майысып қалмауы керек.
Серіппелі орталық болттар немесе дюбель түйреуіштері жапырақтың ортасында орналасуы керек және сынбауы немесе бұрмаланбауы керек.
Жаңа жапырақты серіппені таңдағанда, сыйымдылығыңызды және жүру биіктігін де ескеру қажет.
Жапырақ серіппелерін ауыстыру
Әрбір ауыстыру әртүрлі болғанымен, жалпы алғанда, процесті бірнеше қадамға дейін қысқартуға болады.
Көлікті көтеріп, саланың ең жақсы тәжірибелерін қолдана отырып бекітіңіз.
Көлік аспасына қол жеткізу үшін шиналарды алып тастаңыз.
Ескі U-тәрізді болт гайкалары мен шайбаларын босатып, алып тастаңыз.
Ескі серіппелі түйреуіштерді немесе болттарды босатып, алып тастаңыз.
Ескі жапырақ серіппесін шығарып алыңыз.
Жаңа жапырақ серіппесін орнатыңыз.
Жаңа серіппелі түйреуіштерді немесе болттарды орнатыңыз және бекітіңіз.
Жаңа U-тәрізді болттарды орнатыңыз және бекітіңіз.
Шиналарды қайта орнатыңыз.
Көлікті төмен түсіріп, туралауды тексеріңіз.
Көлікті сынақтан өткізіңіз.
Ауыстыру процесі қарапайым болып көрінгенімен, техниктер техникалық бюллетеньдер мен сипаттамаларға, әсіресе момент пен тарту реттілігіне қатысты кез келген нұсқаулыққа назар аударғаны жөн. 1000-3000 мильден кейін момент қайта орнатылуы керек. Бұлай істемеу қосылыстың босап, серіппенің істен шығуына әкелуі мүмкін.
Жарияланған уақыты: 2023 жылғы 28 қараша
